مهندسى رزمى: انجام كار مهندسى در ارتباط با جنگ مثل پل سازى، سنگرسازى، جاده سازى، احداث خاكريز، حفر كانال و..
.
در دوران دفاع مقدس اين وظيفه بر عهده جهادگران جهاد سازندگى(7) بود .
علاوه بر آن هر لشگر و يگان رزمى نيز واحد مستقلى به نام مهندسى رزمى داشت .
كارهاى مهندسى سبك هر يگان توسط اين واحدها انجام مى شد.
سنگرسازان بى سنگر: كسانى كه در مقابل آتش دشمن به ساخت سنگر مى پرداختند امّا خود بدون سنگر بودند.
جهادگران، چون كار احداث خاكريز را توسط ماشين هاى لودر و بلدوزر انجام مى دادند، لذا امكان پناه گرفتن نداشتند .
چرا كه اتاقك اين ماشين ها - كه سه الى چهار متر ارتفاع دارد - در ديد مستقيم دشمن و در تيررس آنها قرار داشت .
با اين حال جهادگران شجاع جهاد سازندگى بدون اعتنا به تيرها و تركش ها به كار خود ادامه مى دادند .
به نحوى كه براى احداث يك خاكريز كوچك، گاه چند راننده - يكى پس از ديگرى - به شهادت رسيده و راننده اى ديگر به ادامه كار آنان مى پرداخت.
پل سازى: ساخت پل در خشكى و روى آب.
يكى از اقدامات مهم و اساسى جهادگران در طول دوران دفاع مقدس، ساخت پل بود .
پل ها باعث نقل و انتقال سريع نيرو، آذوقه و تجهيزات شده و پيروزى هاى بزرگى را به ارمغان مى آورد.
بعضى پل ها در خشكى ساخته مى شد .
مثل پل هاى بتون آرمه و آهنى در جاده ها.
بعضى پل ها بر روى آب ساخته مى شد .
اين پل ها يا ثابت بودند و يا شناور .
پل هاى شناور قطعات كوچكى از جنس كائوچو بود كه در مدت زمانى كم، به هم پيچ و مهره شده و باعث اتصال دو ساحل به هم مى شد.
سنگرسازى: ساخت سنگر و جان پناه براى رزم و استراحت فردى و گروهى نيروها.
سنگرها به طور معمول با اشكال زير ساخته مى شد .
يا گونى هاى پر از خاك را بر روى هم چيده و سقف آن را با تراورس (چوب هاى قطور) و تيرآهن پوشانده، رويش خاك مى ريختند .
و يا با بتون آرمه قالب ريزى نموده و به آن سنگر پيش ساخته مى گفتند.
جاده سازى: ساخت جاده در خشكى و در آب.
چون انفجارات پى در پى گلوله هاى خمپاره و توپ، جاده ها را پر از حفره و پستى و بلندى مى كرد، بازسازى جاده ها و ساخت جاده هاى جديد، يكى از مهمترين كارهاى مهندسى رزمى بود.
رانندگى بُلدوزر: رانندگى و كار با ماشين سنگينى كه مى تواند زمين را شخم زده، خاكها را از سطح زمين بتراشد و بر روى هم تلنبار كند .
فعاليت با ماشينى كه مى تواند خاكها را بر روى هم ريخته و خاكريز احداث كند.
رانندگى بيل مكانيكى: رانندگى و كار با ماشين سنگينى كه مى تواند كانال حفر كند.
علاوه بر حفارى كانال، تخليه باتلاق و تخليه آب حوضچه ها نيز توسط اين ماشين صورت مى گرفت.
رانندگى گِرِيدر: رانندگى و كار با ماشين سنگينى كه مى تواند سطح زمين را به طور يكنواخت تراش داده و براى احداث جاده هموار نمايد.
رانندگى غلتك: رانندگى و كار با ماشين سنگينى كه مى تواند با چرخهاى بسيار بزرگ، سنگين و آهنين خود سطح زمين را فشرده و براى احداث جاده زيرسازى نمايد .
به اين ماشين جاده صاف كن هم مى گويند.
رانندگى لودر: رانندگى و كار با ماشين سنگينى كه مى تواند خاكبردارى كرده و در حدى ضعيف تر از بلدوزر به احداث خاكريز نيز بپردازد.
بار زدن خاك درون كمپرشى اغلب توسط اين ماشين و نيز بيل مكانيكى صورت مى گرفت.
رانندگى كمپرسى: رانندگى و كار با ماشين بارى سنگينى كه مى تواند بارهايى مثل خاك را نقل و انتقال داده و در نقاط معين به يكباره تخليه نمايد (كمپرس كند.)