پس از صدور دستور مبنى بر استفاده از برنامه حملونقل درون شهرى در جابجايى زائران حج تمتعِ سال 1382 از محل سكونت به حرم و اعلام مناقصه اى از سوى مسؤول محترم دفتر نمايندگى سازمان در عربستان و مذاكره با شركتهاى حمل و نقل عربستان و ارزيابى شرايط و توانايى هاى هر يك از آنان، در نهايت شركت حافل راكه داراى شرايط بهترى نسبت به ديگر شركتهاى عربستان بود، به عنوان شركت ارجح و بهترِ طرفِ قرارداد انتخاب مى نمايد، هر چند در بدو مذاكرات شركت حافل حداقل بيست و پنج درصد افزايش مبلغ را نسبت به سال گذشته مطرح كرده بود، اما با ايجاد رقابت ميان شركت حافل و ديگر شركتهاى توانمند و صاحب نام عربستان به خصوص شركت تاسكو، در نهايت پس ازچند دوره گفتگو به نرخ مورد نظر سازمان تن داد و مذاكرات، مطالعه و برنامه ريزى ميدانى و تهيه طرح با حضور آقاى غلامرضا رضايى معاون حمل و نقل درون شهرى در عربستان و تشكيل گروه كارى مشترك با شركت حافل در شهريور ماه 1382 آغاز گرديد. پيش نويس قرداد و ملحقات آن (پيوست يك) آماده و شبكه حمل و نقل بر اساس 18 خط و پنج ايستگاه اطراف حرم طراحى گرديد. با توجه به تجارب سنوات گذشته و محدوديتهاى موجود در خيابانها و تونل هاى منتهى به حرم، قوانين عبور و مرور و محدوديت فضاى ايستگاههاى اطراف حرم بناچار زائران 8 خط از منطقه عزيزيه و چهار خط از غرب مكه با عبور از جاده كمربندى ثالث به ايستگاههاى مظلّه طريق مشاة و ايستگاه كدى (موقف حجاج بر) منتقل و آنگاه با استفاده از اتوبوسهاى بدون شماره، با عبور از تونل به ايستگاه باب على (ابوقبيس) و ايستگاه سوق الصغير باب ملك منتقل خواهند شد. مبانى و شاخصه هاى تعيين خطوط، مسيرها و ايستگاهها و ساختار سازمانى و وظايف و عوامل سطوح مختلف و شيوه هاى اجرايى طرح به طور مشروح در متن پيوست آمده است و آمار و جداول بر اساس تردد اتوبوس خطوط به ايستگاههاى مذكور در طرح تنظيم شده است. اعمال هرگونه تغييرات و محدوديت در خيابان و تونلهاى منتهى به حرم و ايستگاههاى اطراف آن، توسط پليس و راهنمايى و رانندگى عربستان سعودى، مستلزم اعمال تغيير در مسيرها و ايستگاههاى اطراف و بالتبع تغيير آمار و جداول را در پى خواهد داشت. علائم و مشخصه هاى خطوط و دفترچه راهنماى زائر و نقشه اى كه در اختيار قرار مى گيرد، بگونه اى است كه حجاج محترم بتوانند از خط محل سكونت خود به آسانى استفاده نمايند.
لطفا منتظر باشید ...
