توضيحات - جزیره خضراء نسخه متنی

توضيحات

در پايان اين قسمت تذكر مطالب ذيل خالى از فايده نيست:

1. حوادث زيادى كه خيال مى شود براى هواپيماها يا كشتى ها اتفاق افتاده, تنها براى كشتى ها و هواپيماهاى جنگى يا زيردريايى ها بوده است, و در بعضى به حضور شخصيت هاى نظامى مهمى در آن ها تصريح شده است; همان طور كه در مورد هواپيماهاى مفقود شده در سال 1948م. گفته مى شود .

2. علت بعضى حوادث ديگر, بدى هوا بيان شده است. در يك مورد, طناب يكى از زورق هاى نجات پاره و از كشتى جدا مى شود ولى با اين همه, كشتى نجات مى يابد, اين حادثه در سال 1951م. بوده است .

3. بعد از انجام تحقيقات لازم, علت برخى از اين حوادث را (خراب كارى در هواپيما) دانسته اند .

4. يك خلبان باتجربه آمريكايى كه از وضع امنيتى بالايى بهره مند است و در ميامى خدمت مى كند, مدعى است كه در سال 1964م. در مثلث برمودا با خطر هولناك و در عين حال پيچيده اى مواجه شده كه به طور معجزه آسا نجات پيدا كرده است. او اضافه مى كند كه: (قبل از اين اتفاق, هيچ چيز از مثلث برمودا نمى دانسته است.)
اين مطلب در مورد فردى با اين اوصاف, واقعاً عجيب است, چون كسى كه نزديك منطقه مثلث زندگى مى كند و خلبان باتجربه و حرفه اى و از موقعيت امنيتى خوبى برخوردار است چگونه از منطقه مثلث كه بر طبق ادعاى خودشان, شهرت اش ـ در حوادث پيچيده و معمايى ـ در همه آفاق پيچيده, چيزى نمى داند!

5. (ديويد كوش) كه راجع به اسرار مثلث برمودا, كتابى منتشر كرده, مى گويد: داستان هاى منتشرشده درباره مثلث, غير از خرافات چيز ديگرى نيست, و علت اين حوادث, به رفت وآمدهاى زياد كشتى ها و هواپيماها در اين منطقه مربوط مى شود .

آقاى (كوش) بر اسنادى كه مؤسسه هاى رسمى آمريكايى منتشر كرده اند تكيه مى كند. اسنادى كه براى چندمين بار ثابت مى كند: تنها توجيه و تفسير اين حوادث, دگرگونى هاى جوّى منطقه است.(1)
دانشمند شوروى (ليونيد برايكوفسكى) هم مى گويد: (تمام اسرار و پيچيدگى هايى كه راجع به مثلث برمودا گفته مى شود, تنها يك غيب گويى دروغ است كه نشريات جهان سرمايه دارى آن را تبليغ كرده اند.)(1)
6. در بعضى از حوادث ملاحظه مى شود كه تنها بعضى اسناد با (دستگاه زاويه ياب) ناپديد مى شوند كه در دو حادثه از مجموعه اتفاقاتى كه مدعى انطباق داستان جزيره بر مثلث برمودا [آقاى ناجى نجّار] به آن استشهاد كرده, اسناد مفقود مى شوند. دو حادثه اى كه در سال 1855 و 1872م. پيش مى آيد. همان طور كه ناپديد شدن (دستگاه زاويه ياب) در چند جريان ديگر اتفاق مى افتد .

هم چنين مفقود شدن اشخاص به تنهايى, در چند حادثه ديگر است. در بعضى از حوادث ديگر, جسدهايى كه بر صورت آن ها آثار وحشت آشكار است يافت مى شود .

توجيه همه اين حوادث, منحصراً اين نيست كه ادعا كنيم در منطقه مثلث يا در درياهاى شيطان يا اماكن ديگر, حالت غيبى خاصى وجود دارد, چون احتمال دارد كه در اين قضايا, انگيزه هاى اطلاعاتى و جاسوسى وجود داشته باشد. انگيزه هايى با هدف به دست آوردن بعضى اسناد يا نجات يافتن از دست افرادى كه زنده ماندن آنان خوشايندشان نيست, افرادى كه بين آن ها شخصيت هاى نظامى مهمى وجود دارند, و نابودى آن ها بايد به شيوه هايى صورت پذيرد كه هيچ گونه شك و ترديدى ايجاد نكند .

همان طور كه ممكن است علت اين حوادث, تعصب هايى باشد كه برخى افراد به آن گرفتار مى شوند و درنتيجه اقدام به گرفتن جان افراد, براى غرض هاى شخصى يا غيرشخصى مى كنند. شايد هم بعضى هواپيماها يا كشتى ها هدف عمليات خراب كارانه قرار گرفته باشند, و شايد بعضى هواپيماها به علت نقص فنى يا تغيير ناگهانى هوا غرق شده باشند و شايد … .

7. تكيه بر حالت اسرارگونه اى كه مسير كشتى يا هواپيماى مبتلا به حادثه را مى پوشاند, نه تنها بى مورد است بلكه مشكلى را هم حل نمى كند, زيرا اين نكته, نسبت به وسيله اى كه به تنهايى هوا را مى شكافد يا بر روى آب شناكنان پيش مى رود بسيار طبيعى و معمولى است. وسيله اى كه به سرعت از بقيه مردم جدا شده و با فاصله زياد در افق ناپديد مى شود و جز از خلال علامت هاى خطرى كه به اطراف فرستاده و تقاضاى كمك مى كند يا از خلال علامت هايى كه گروه نجات مطابق سليقه خود براى آن ها پخش مى كنند, خبر ديگرى نمى فهمند, مطرح بودن حالت معمايى و رازگونه براى چنين وسايلى در اين حالت كاملاً طبيعى است. بنابراين استدلال به اسرارگونه بودن حوادث, هيچ نتيجه اى براى اثبات مطلوب ندارد .

8. هم چنين فرياد استغاثه سردادن براى كسانى كه مواجه با خطر مرگ هستند كاملاً طبيعى است; فريادهايى كه همراه آن وحشت هايى كه با آن مواجه اند به تصوير كشيده شده و به صورت هاى هولناك درآمده است; صورت هايى كه در ذهن انسان هاى بى نهايت وحشت زده پديد مى آيد و تحت تأثيرات و در چنين شرايطى, حالت تعادل شخصيت خود را از دست مى دهند .

9. در پايان اين بخش اين نكته را مطرح مى كنيم كه: تعداد زيادى از كشتى ها يا هواپيماهاى غرق يا مفقود شده, با انگيزه دشمنى به اين منطقه نيامده بودند و هواپيما يا كشتى مسافربرى يا نفت كش و امثال آن بوده اند. بنابراين چرا در معرض غرق و ناپديد شدن قرار گرفته اند. يا در خصوص مواردى كه ادعا مى شود: در ابتدا مواجه با خطر شده و بعد نجات يافته اند. سؤال مى شود كه چرا اول مواجه با خطر شده و بعداً نجات پيدا كرده اند, چون اگر از دشمنان بوده اند پس چرا نجات مى يابند و همانند كشتى ها و هواپيماهاى تجارى ديگر غرق نمى شوند و اگر جزء دشمنان نبوده اند به چه علت در معرض خطر قرار مى گيرند؟

در هرحال, براى بررسى اين موضوع, زمينه وسيعى وجود دارد كه شايد آن چه بيان كرديم كافى باشد .